目前大部分的變頻器驅(qū)動(dòng)電梯都會(huì)外置制動(dòng)電阻，下面就簡單介紹它的的主要功能以及動(dòng)作過程。其實(shí)從環(huán)保節(jié)能方面來看，被電阻消耗的再生電能屬于能源浪費(fèi)，如果能使用可控硅整流逆變將會(huì)再利用，以后變頻器就不再需要制動(dòng)電阻，減少驅(qū)動(dòng)器因?yàn)殡娮鑶栴}而導(dǎo)致的故障。

　　在特定的應(yīng)用場合中，需要快速降速，根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)原理，滑差越大，轉(zhuǎn)矩也越大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩也會(huì)隨著降速速率的加大而增大，大大縮短了系統(tǒng)降速時(shí)間，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，若不能將該回饋能量迅速消耗掉，就很難保證直流母線電壓在安全范圍以下。

　　制動(dòng)單元每次的通電時(shí)間都很短，在較短的通電時(shí)間內(nèi)，它的溫升遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升。而每次通電后的間歇時(shí)間卻較長，它的溫度有足夠的時(shí)間降到與環(huán)境溫度相同，因此制動(dòng)電阻的功率將會(huì)降低。 IGBT只有一個(gè)，制動(dòng)時(shí)間為毫秒級，對功率管開通、關(guān)斷的暫態(tài)性能等指標(biāo)要求都不高，還要求關(guān)斷時(shí)間盡量短用以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管。此外控制機(jī)理也相對簡單，實(shí)現(xiàn)也不難。綜合以上優(yōu)點(diǎn)，它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場合。

1、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，由于慣性電機(jī)仍以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，產(chǎn)生再生能量，產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢被變頻器專用型能量回饋單元續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

　　2、當(dāng)直流電壓達(dá)到制動(dòng)單元的開啟電壓時(shí)，制動(dòng)單元功率開關(guān)管開通，電流流過制動(dòng)電阻，制動(dòng)電阻吸收再生能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。

　　3、當(dāng)直流母線電壓降到制動(dòng)單元停止電壓時(shí)，制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。這個(gè)時(shí)候若沒有制動(dòng)電流流過電阻，制動(dòng)電阻將會(huì)自然散熱，降低自身溫度。